A vezérmű szíj keresztirányú fogakkal ellátott lapos szíj, amely speciális gumi és szövet ötvözete.
A guminak köszönhetően rugalmas, a különleges szövet miatt erős és formáját megtartja.
Ez a szíj köti össze a főtengelyt a vezérműtengellyel és motor típusától, kialakításától függően meghajtott alkatrészek a következők:
Korábban lehet cserélni, de elmulasztott csere motorkárosodáshoz vezethet!
Ha elszakad a szíj, akkor megszűnik a főtengely és a vezérmű tengely közti kapcsolat és a dugattyú elgörbíthet a hengerfejben néhány szelepet.
A hengerfej felújítás és járulékos költségei tetemes összeget jelentenek, sőt néha olyan súlyosan károsodik, hogy a hengerfej gyakorlatilag nem javítható.
Vezérlés csere alkalmával nem csak a szíjat cseréljük, hanem a hozzá tartozó összes feszítő és vezető görgőt is.
Ha a vízszivattyút is meghajtja a vezérmű szíj, akkor azt is kötelező cserélni.
Általában 90-100.000 kilométerenként mindig esedékes a vezérlés/vezérműszíj csere.
A görgő cserén sem érdemes spórolni, mivel itt is belefuthatunk több százezres javítási összegekbe, sőt van olyan típus is, ahol milliós a nagyságrend.